Автозапчасти УАЗ arrow 06. Коробка передач arrow Коробка 4 ст. arrow Кулиса н/о на тросах джойстик (лифт от 50 до 100 мм)


Кулиса н/о на тросах джойстик (лифт от 50 до 100 мм)
Увеличить

Внимание! Фотография носит исключительно ознакомительный характер и может отличатся от товара, фактически имеющегося на складе.
 Номенклаторный номер: 3741-00-1703010-01

Кулиса н/о на тросах джойстик (лифт от 50 до 100 мм)

Позвоните, чтобы уточнить цену
наличие в магазинах:
База: нет


Инструкция по установке
Для работы потребуются следующий инструмент: ключ рожковый на «10»-2шт, ключ рожковый на «13»-2шт, отвертка «+», ключ рожковый «24», УШМ с отрезным кругом. Перед началом работ выставите кпп в нейтральное положение, снимите клемму аккумулятора. Зафиксируйте автомобиль с помощью стояночного тормоза. Работу можно производить без подъемных устройств, единственное уделите большое внимание безопасности, исключите вероятность самопроизвольного отката автомобиля!
1. Демонтируйте длинные тяги механизма проходящие под автомобилем. В нейтральном положении рычажки КПП должны находится в следующем положении; рычаг выбора передач - вертикально вниз, рычаг включения передач – перпендикулярно линии вдоль автомобиля.
2. Соберите кронштейн кулисы. Соедините двумя болтами М8 основной кронштейн (в виде дуги с закрепленными на нем рукояткой и механизмом) с трубой усилителем. Не затягивайте до конца. Откройте капот. Открутите гайки крепления пластин радиатора к кузову с обоих сторон и одну из гаек крепления пластины к кузову в задней части основания капота. (для правильного определения мест крепления приложите ранее собранный кронштейн крепления кулисы). Установите кронштейн кулисы и закрепите. Затените все соединения.
3. Закрепите на раму нижний кронштейн тросов с помощью двух болтов М8. Крепится к имеющимся технологическим отверстиям в раме находящиеся после подушки двигателя по ходу авто. На ранних автомобилях с двигателем УМЗ убрать защитку.
4. Закрепите тросы. Для этого заведите верхние крепления оболочки тросов в отверстия верхнего кронштейна. Для этого на резьбовой части наконечника троса имеются проточки,(лыски) при этом гайки надо оставить по обе стороны проточки. Шарниры закрепляем на рычагах. Таким же образом закрепляем нижние концы тросов, при этом тросы должны быть параллельны и проходить под кронштейном подушки двигателя. С помощью резьбовой части оболочки троса добейтесь наилучшего положения тросов.
5. Установите удлинители тяг. Тяги накручиваются на нижние пальцы тросов. Тяги разной формы и устанавливаются по месту, с учетом того что трос находящейся ближе к двигателю соединяется с рычажком выбора, а трос находящейся ближе к водителю- с рычажком включения. Обратите внимание, удлинитель тяги закрепленный на пальце троса(до закрепления на рычажке кпп) имеет небольшой угол качения, заложенный для компенсации качения тяги при работе. Важно чтобы центр этого качения приходился на рабочее (подсоединенное) положения тяги. При необходимости поправьте удлинитель тяги (предварительно отсоединить удлинитель от пальца троса!) чтобы добиться такого положения.
6. Отрегулируйте. Для универсальности регулировки заложены на верхних и нижних пальцах тросов и на удлинителях тяг. Первым регулируется линия выбора передач. В механизме выбора передач установлена возвратная пружина фиксирующая положение напротив 3-4 передачи. Поэтому выставляем длину тяги так, чтобы шарнир точно входил в отверстие втулки рычажка выбора, в таком виде закрепляем. Таким же образом регулируется линия включения передач, только предварительно зафиксируйте чем-нибудь рукоятку в среднем положении. Для кпп с синхронизаторами только 3и4 передачи, следует обратить внимание на то, что первая передача «глубокая» и регулировку надо произвести так, чтобы при ее включении рычаг не упирался в закрытый капот снизу.
7. Вырежьте отверстие в капоте и закрепите кронштейн пыльника рукоятки. Демонтируйте рукоятку чтобы можно было закрыть капот, для этого открутите втулку на дуге, и открутите болт втулки. Чтобы вывести рукоятку нужно отсоединить тяги, сдвинуть рукоятку вперед пока она не выйдет из дуги, а потом дугу сдвинуть в сторону, после возвратите рукоять и выдернете вверх. Отметьте на кузове на местах прилегания капота границы окна кулисного механизма. После закрытия перенесите контур на капот. Снимете капот полностью и вырежьте отверстие. Размер отверстия это внутренний контур кронштейна пыльника. Если на капоте есть теплошумоизоляционный чехол, полностью его снимите, так как его наполнитель легко воспламеняем. После окончания работ закрепите чехол и на месте окна прорежьте отверстие в виде креста. Закрепите капот. Установите рукоятку. Закройте капот и проверьте работу. Если нет замечаний, закрепите кронштейн пыльника и установите пыльник и декоративную рукоятку.


Мнения покупателей:

Еще нет мнений об этом товаре.
Пожалуйста, войдите, чтобы оставить свое мнение.


Изменено: Воскресенье, 22 декабря 2024 10:42

Экспресс УАЗ