Увеличить Внимание! Фотография носит исключительно ознакомительный характер и может отличатся от товара, фактически имеющегося на складе.
|
Номенклаторный номер: 3163-10-1139020-00 Электробензонасос дв. IVECO (на раме) Bosch 0 580 464 116 |
||
Позвоните, чтобы уточнить цену
|
|
||
В конструкции электробензонасоса Bosch 0 580 464 116 используется керамический турбинный гидронагнетатель с приводом от двигателя постоянного тока. Так как подвесные электробензонасосы Bosch 0 580 464 116 работают в агрессивной среде, их корпус изготовлен из алюминия, который предотвращает коррозию и эффективно отводит тепло. Изделия проходят выходной контроль на соответствие основным эксплуатационным характеристикам: предельному давлению, объему подачи топлива в минуту, максимально потребляемому току. Электробензонасос Bosch 0 580 464 116 технические характеристики Диаметр 52 мм Длина 180 мм Штуцер под шланг 12 мм Штуцер под шланг 8 мм Тип магистральный Напряжение питания максимальное 12 В Напряжение питания минимальное 7 В Обороты двигателя 2400 Рабочая температура +80 -40 Рабочее давление системы максимальное 300 кПа Рабочее давление системы минимальное 300 кПа Рабочее давление максимальное 480 кПа Рабочее давление максимальное 850 кПа Производительность 110 л/ч Производительность 5 л/ч, мин Максимальный ток потребления 5,3 А Минимальный ток потребления 4,5 А Габариты упаковки, мм 215x64x64 Вес, г 680 Название марки Номер артикула CASE 876 097 21 IVECO 504125595 KARSAN 20018594127 UAZ 316310.1139020.00 Электрические топливные насосы Bosch оптимизированы под конкретный тип двигателя и производятся в соответствии со строжайшими стандартами качества: Исключительная надежность Соответствие особенно высоким требованиям, предъявляемым к новым автомобилям Продолжительный срок службы Минимальный уровень шума Оптимизированная подача топлива Оптимальная надежность подачи топлива Высокая степень защиты от помех Надежность, обеспечивающая высокую производительность Электрический топливный насос (EKP) должен обеспечивать двигатель достаточным количеством топлива под давлением, необходимым для впрыска, при любых условиях работы. Он также все чаще используется в качестве топливоподкачивающего насоса в современных системах непосредственного впрыска топлива как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Основные требования: Производительность от 60 до 200 л/ч при номинальном напряжении Давление в топливной системе от 300 до 450 кПа (3–4,5 бара) Создание необходимого давления в системе при напряжении от 60 до 70 % от номинального; это абсолютно необходимо при холодном запуске. Отличительные особенности Использование деталей, например покрытий и материала коллектора, разработанных специально для разных типов топлива Использование специальных материалов, выдерживающих даже критические условия (например, горячий бензин) Максимальная эффективность, снижающая нагрузку на электрическую систему автомобиля (снижение расхода топлива, отсутствие перегрузок питающих цепей) Безопасность за счет использования конструкций ограничителей давления, рассчитанных на конкретное применение. |
|||
Мнения покупателей:Еще нет мнений об этом товаре.Пожалуйста, войдите, чтобы оставить свое мнение. |
|||