Амортизатор рессорная подвеска, масляный (усиленный штатный) "РАмортизатор Патриот передний стандарт газомасляный (Усиление на
Изменено: Суббота, 07 сентября 2024 23:34
 Увеличить  Внимание! Фотография носит исключительно ознакомительный характер и может отличатся от товара, фактически имеющегося на складе.
|
Номенклаторный номер: 2000000030029 Амортизатор Патриот передний масляный (усиленный штатный) "Риф" |
||
Позвоните, чтобы уточнить цену
|
|
||
Длиннее примерно на 9см. чем стандарт Вариация TROPHY - "B": Самые жесткие по усилиям амортизаторы серии - 50-80% по сравнению с обычным исполнением TROPHY. Предназначены для максимально возможных нагрузок на автомобиль за счет увеличения загрузки и массы автомобиля путем установки дополнительного оборудования, а также использованию внедорожников в самых жестких условиях эксплуатации на бездорожье. Данная вариация амортизаторов отлично подойдет при установке на автомобиль тяжелых колес большего диаметра. Доступные завышения: "+ 30", "+ 50", "+ 70", "+ 100" мм. PLAZA TROPHY: Предсказуемое поведение автомобиля в непредсказуемых условиях TROPHY – не просто амортизаторы, а качественный тюнинг всей подвески, позволяющий: - получить полностью стабильное, а самое главное прогнозируемое поведение автомобиля при любых дорожных условиях - исправить типичные для многих внедорожников проблемы: «клевки» и раскачивание кузова, валкость подвески и другие - существенно улучшить показатели управляемости, маневренности, проходимости и уровень сцепления с дорожным покрытием - экономить средства на регулярном ремонте подвески - сделать Ваш автомобиль еще лучше! Мы не заявляем, что TROPHY - единственное решение для любого внедорожника, используемого как в городских условиях, так и ралли-рейдах. Но мы заявляем, что наше предложение лучшее по показателю «цена-качество». Сравнив предложения таких аналогов, как Tough Dog, Rancho, Koni, OME, TJM и некоторых других, Вы сможете убедиться в доступности цен на TROPHY. Конструктивные преимущества TROPHY: 1. Уникальная однотрубная двухпоршневая конструкция амортизатора, гарантирующая постоянный контакт колеса с любой дорожной поверхностью, а также защиту от «пробоев» в работе подвески внедорожника. 2. Прочнейший закаленный 14-миллиметровый шток, для более качественных и надежных характеристик которого используется процедура твердого катодно-механического хромирования. Что позволяет увеличить износостойкость и срок службы штока в 1,5 – 2 раза, не смотря на колоссальные нагрузки. 3. Повышенная энергоемкость корпуса амортизатора. Благодаря чему решается проблема двухтрубных амортизаторов по потере работоспособности в условиях перегрева при сверхактивной работе. 4. Специально разработанный усиленный узел уплотнения штока европейского производства. Позволяет обеспечивать долговечность эффективной работы амортизатора и стабильность усилий. 5. Использование специального амортизаторного масла с улучшенными вязкостно-температурными свойствами, что позволяет сохранять активную работу амортизаторов TROPHY при температуре окружающей среды до – 50 ?С. TROPHY могут быть установлены на внедорожники, как со стандартной подвеской, так и с «лифтом» от 30 до 100 мм. Также доступны различные гидравлические усилия сопротивления: штатные усилия доступны в вариации «TR», а увеличенные на 30-80% в вариациях «TR-A» и «TR-B» соответственно. Уникальность TROPHY заключается и в том, что они разрабатываются и тестируются под каждую конкретную модель внедорожников, что позволяет исправлять «слабые места» в подвеске некоторых моделей, а также максимально адаптировать настройки амортизатора под необходимые владельцу условия использования: от поездок на дорогах обычного типа, до самого тяжелого и непроходимого бездорожья. |
|||
Мнения покупателей:Еще нет мнений об этом товаре.Пожалуйста, войдите, чтобы оставить свое мнение. |
|||