Увеличить Внимание! Фотография носит исключительно ознакомительный характер и может отличатся от товара, фактически имеющегося на складе.
|
Номенклаторный номер: 0421-00-1307010-01 Помпа дв. 421 (штуцер на 16/20 мм) под гидромуфту BAUTLER |
||
Цена за шт. (шт.):
3 386.00 р.
|
|
||
стоит на блоке дв. В конструкции насоса применен специальный двухрядный шарикороликовый подшипник (5НР17124Е.Р6Q6/L19, ЗАО «Вологодский подшипниковый завод», г.Вологда или 6-5НР17124ЕС30, ОАО «Саратовский подшипниковый завод», г.Саратов) с двухсторонним уплотнением, с валиком вместо внутренних колец. Диаметр длинного конца валика, на который насаживается крыльчатка 16-0,018 мм, диаметр короткого конца для напрессовки ступицы – 17-0,018 мм. Двухстороннее уплотнение обеспечивает сохранение заложенной в него специальной смазки в течение всего срока службы подшипника. Наружный диаметр подшипника 38-0,009 мм. Диаметр гнезда под подшипник в корпусе водяного насоса 38 мм. Установка подшипника в корпус водяного насоса осуществляется после нагрева корпуса до температуры 90-100°С с последующей фиксацией в корпусе специальным винтом с резьбой М6 Уплотнение по торцу крыльчатки водяного насоса осуществляется сальником 2108- 1307013-03, изготовленного из высококачественной резины марки ИРП-1287 на основе фторкаучука. Возможна установка также сальника 2101-1307013- 01/20.110.000, применяемого на водяных насосах ВАЗ. На передний конец вала насоса напрессовывается ступица, на которую крепится шкив привода, либо вентилятор непосредственно к фланцу ступицы на четыре отверстия с резьбой М8, либо муфта вязкостного трения в сборе с вентилятором через специальную гайку с левой резьбой М27х1,5 к переднему концу ступицы. Ступица посажена на вал подшипника с натягом 0,032-0,077 мм (внутренний диаметр ступицы 17 мм). Размер от переднего торца фланца ступицы до заднего торца корпуса водяного насоса без крышки после напрессовки ступицы на вал составляет 117,4 мм |
|||
Мнения покупателей:Еще нет мнений об этом товаре.Пожалуйста, войдите, чтобы оставить свое мнение. |
|||